Описание
Инвертор КТИ 150-6 предназначен для управления и обеспечения питания синхронных и асинхронных электродвигателей и электрогенераторов с двусторонней передачей энергии между электродвигателем или электрогенератором и аккумуляторной батареей.
Данный тяговый инвертор поддерживает работу с примененным в электродвигателях производства АО "ПКК Миландр" недискретным сенсором положения ротора собственной разработки с резервированием и продолжением работы даже при выходе из строя одного из датчиков.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ИНВЕРТОРА КТИ 150-6
| Пиковая полная мощность [кВА] |
90 |
| Входное напряжение [В] |
70-126 |
| Амплитуда номинального фазного тока [А] |
500 |
| Амплитуда пикового фазного тока [A] (кратковременно в течение 30 сек) |
800 |
| Частота тока электродвигателя [Гц] |
0...1200 |
| Принимаемые сигналы |
Тип: |
| - аналоговые [B] |
0...5 |
| - цифровые [B] |
0 … 1 и 3 … 5 |
| - ШИМ сигналы [Гц (мс)] |
50 … 400 (1…2) |
| - CAN управление |
+ |
| Рабочая температура окружающей среды [°С] |
от - 20 до + 40 |
| Масса [кг] |
4,4 |
| Габаритные размеры [мм] |
258х143х117 |
| Класс защиты |
IP65 |
| Резьбовое соединение под клеммы М6 |
ТМЛ-У 35-6 |
Функциональные характеристики:
- Векторное сенсорное управление трехфазным синхронным двигателем/генератором
-
Работа с синусно-косинусным датчиком положения ротора
-
Полный контроль ускорения, рекуперативного торможения, генерации энергии
-
Возможность запуска ДВС генератором
-
Управление моментом или оборотами двигателя
-
Мгновенный отклик на запрос изменения оборотов
-
Полный момент с нулевых оборотов двигателя
-
Объединение нескольких контроллеров для совместной работы с обменом данными по CAN шине
-
Передача телеметрии по CAN шине
-
4 универсальных цифро-аналоговых входа / выхода
-
Возможность управления RC-PWM-сигналом
-
Прямое подключение аналоговых органов управления
-
Контроль температуры двигателя, силовых элементов
-
Контроль состояния питающей батареи
-
Плавное ограничение момента или мощности на основе информации о напряжении и температуре ячеек и BMS, температурах двигателя и контроллера
-
Программная и аппаратная защита по току
-
Программное обеспечение полностью собственной разработки
